新电子mg官方网站_韩国动力电池中国失宠进驻东欧

当前，韩国三大动力电池制造商——LG化学、SKInnovation、三星SDI都大力在欧洲创建动力电池工厂。据报，LG化学目前正在波兰弗罗茨瓦夫建设动力电池工厂，该工厂预计将于明年末竣工。

近日，SKInnovation宣告，公司计划在欧洲创建一家电池工厂，为其大客户戴姆勒供货。另外，三星SDI坐落于匈牙利格德的动力电池工厂月底5月底完工，计划明年月投产。

与韩国动力电池巨头在欧洲肆意扩展比起，他们在中国的发展与韩系车的境遇一样，十分艰苦。韩国汽车厂商的动力电池产品从去年起就在中国新能源汽车推展目录中“得宠”，丧失了与补贴初始化之后的价格优势。再行再加“萨德”事件，从目前来看，韩国动力电池未来或许很难转入中国《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录。

与此同时，中国和日本动力电池厂商在该市场发展很快。近日，现代汽车自由选择宁德时代作为首个中国供应商；有消息称之为，松下将与中国电池厂商合资建厂。

这些都指出，全球动力电池市场竞争更加白热化，而韩国动力电池厂商在华日子更加不好过。■失之东隅韩国厂商在欧建厂由于在中国市场遇冷，韩国动力电池厂商开始“扎堆儿”在欧洲创建自己的生产设施。据外媒报导，LG化学正在波兰弗罗茨瓦夫修建的电动汽车电池工厂总投资4000亿韩元（3.56亿美元），占地面积相等于五个足球场。

该工厂计划最先于今年年底投产，这个一站式生产设施将不会生产电芯、电池模块和蓄电池组产品，每年能为10多万辆高性能电动汽车获取动力电池。SKInnovation最近也宣告，计划在欧洲建设一座电池工厂，为戴姆勒获取动力电池。

去年2月，该公司与戴姆勒签定了一份锂电池供应合约，为飞驰今年下半年公布的电动汽车获取电池。据报，SKInnovation正在考虑到工厂选址事项，可能会自由选择在匈牙利或者捷克建设新的工厂。

该公司预计在今年之内确认选址并破土动工，明年开始投产。今年5月30日，三星SDI坐落于匈牙利格德的动力电池工厂完工，该工厂在匈牙利布达佩斯以北30公里。

三星SDI计划已完成该工厂的质量测试后，在明年下半年开始运行。该工厂每年可以为5万辆电动汽车获取电池，并以备为欧洲汽车制造商如宝马、大众供货。

欧洲是全球电动汽车快速增长最慢的市场之一。今年一季度，该地区电动汽车销量同比激增38%。欧洲各国在大大放宽废气法规，市场对于新能源汽车的市场需求很快快速增长，韩国电池厂商在欧洲建厂，不利于加深市场距离。

与此同时，欧洲享有大众、宝马、飞驰、雷诺等诸多汽车品牌，在欧洲建厂也便于电池厂商及时对系统客户市场需求，改良技术。此外，欧洲政府还大力希望电动汽车发展，例如匈牙利就为电动汽车以及电池工厂的长年设备投资实施法人税免税政策。■并未入目录在华发展时逢滑铁卢中国2016年早已沦为全球仅次于的电动汽车市场，销量同比快速增长53%，超过50.7万辆。

按照政府的规划，到2020年中国电动汽车销量将减至500万辆。为了增进新能源汽车产业的发展，中国政府不但为消费者购车获取补贴，还将公布新能源汽车分数政策，呼吁车企生产更加多电动汽车。

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